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新娱乐送28体验金 - 机械素质一般,智能系统强大,试驾体验新宝骏RM-5

新娱乐送28体验金 - 机械素质一般,智能系统强大,试驾体验新宝骏RM-5

新娱乐送28体验金,目前国产品牌汽车,在智联网、智能驾驶等方面已经走在了合资品牌前面,也成为其核心产品竞争力之一。最近,在新宝骏智能家族体验会上,通过实际试驾体验,我实车体验了rm-5的智能网联科技。作为一款价格在8.68-12.08万元的mpv,它有什么特点?它开起来、用起来的感受如何?在这里,跟大家分享一下。

多种空间布局,6座车型实用性更高

rm-5的前脸外观很有科幻感和未来感,新宝骏的钻石标镶嵌在满天星的镀铬前格栅上,显得比较有质感。同时大灯采用了分体式设计,看起来非常别致。

它车身尺寸为4705*1806*1645mm,轴距均为2750mm,可以提供5/6/7座三种布局。

先看看宝骏rm-5在空间方面的表现如何?

新宝骏rm-5基于全新r平台打造,该平台可以衍生出包括轿车、suv、mpv在内的多个种类车型。这台rm-5很难将其归结于真正意义上的mpv、suv或者轿车,更像是一款综合跨界车型。它有着接近于suv的造型,有着一般城市suv的离地间隙,又有着类似于mpv的车内布局和空间。

笔者这一次体验的是5座和6座版本,2750mm 的轴距,5座版本空间非常充裕。不过,我更推荐6座版本,第二排两个独立座位,非常宽适,并支持前后左右移动,空间更加灵活多变。

此外,第三排2个座椅偶尔应急完全没有问题,厂家还给第三排乘客配备了usb接口、空调风量调节按钮,比较贴心。

开起来的感觉如何?

动力方面,宝骏rm-5全系搭载一台1.5t四缸涡轮增压发动机,最大功率147马力,峰值扭矩245nm,匹配6挡手动变速箱和模拟8速cvt变速箱,全系均为国六车型。实际驾驶中,这套动力系统发力不算猛,但够用。且低速下油门调校灵敏,轻踩就走。不过,发动机隔音方面一般,开起来的高级感和舒适感略微欠佳。另外,发动机在达到4000转以上时,显得后劲有些乏力。只能说,想要城市代步是够的。但机械素质不算很出色。

在底盘方面,rm-5装备的前麦佛逊后扭力梁悬挂,也属于这个级别主流水准。

智能装备是亮点

rm5的配置分为精英型(高低两个版本)、豪华型、尊贵型共四个版本,在智能装备方面,rm5有自身的亮点。

譬如,精英型的低配版就提供倒车影像、定速巡航,10.25寸触控液晶屏、语音控制、车联网、ota升级等功能和配置。

从精英型的高配起,全系开始标配全速域(0-130km/h)自适应巡航系统、包括主动刹车、交通标识识别等功能、另外还有自动驻车、无钥匙进入、远程启动、语音控制等。顶配尊贵型还提供语音控制天窗、空调等。

其中新宝骏rm-5具备的全速域(0-130km/h)自适应巡航系统,包括ldw/tja/bca等14项智能驾驶辅助功能。足以应对日常生活中常遇到的各种出行场景。

体验它的人机交互

智能网联技术也是rm-5的亮点。人机交互方面,宝骏rm-5车联网系统支持语音发送微信,是国产品牌率先实现该功能的车型。迫不及待,我赶紧体验一番。使用这项功能,需要插上数据线将手机和汽车互联,这个时候你就可以免唤醒启动语音功能,直接说:发送微信给xx,此时rm-5的车机系统会自动搜索到该用户或者聊天群,然后你可以说出语音,系统直接转换成文字发送给对方,完成一次微信发送。

但在体验感方面,我认为系统仍有优化之处。比如,微信并没有单独在车机系统里面,必须用数据线连接上手机才能使用;再比如,发送完一条微信之后不能继续和对方对话,页面会退出,需要再来一次前面的过程,不太符合实际场景,比较麻烦。不过,据介绍这算是初级版本,未来新宝骏所有车型的系统均可以在线迭代升级,这些问题都可以得到解决。

此外,语音控制系统体验也不错。它支持很多免唤醒语音指令,比如打开音乐、搜索地址、放大缩小地图等等,都不用说"你好,宝骏",比较方便。并且,新宝骏rm-5的语音识别速度非常快,用官方的话说,比普通车机系统识别快20倍。至于多少倍,笔者没法确定,但新宝骏rm-5的语音识别是真的快,这一点值得肯定。

最后,还有远程控制,车主得下载好新宝骏的手机app并且注册认证。然后就可以实时定位车辆位置,查看车辆状态,并且启动、熄火等等。这样一来,即使忘记带车钥匙也无所谓了。

写在最后

简单总结一下,从驾驶的机械素质层面来看,rm-5不算非常出色,只能说满足需要。从车内空间来看,多种空间布局可以满足多种用途需求,算是非常实用。从智能配置的丰富程度来看,宝骏rm-5显然是将智能化作为其产品的最大卖点。

曾经,提到五菱宝骏,大家更多会想到面包车,五菱神车早已远扬海外。而新宝骏品牌,从今年最早上市的rs-5开始,到现在的rm-5、rc-6以及即将上市的rs-3,整个新宝骏品牌和大家传统认知的上汽通用五菱完全区分开来。不只是换标而已,更前卫的设计、更智能的互联,甚至全新的新宝骏销售渠道,都向人们展示着一个全新的品牌形象。

如果你问我,和其他一线国产品牌相比,新宝骏有什么不一样?除了设计,差异化的智能网联和智能驾驶技术,或许是其最重磅武器。当然,别忘了五菱的基盘用户已经超过2000万,这也是新宝骏发展的巨大潜在动力。